Continental WinterContact: tutto nuovo per l’inverno

NUOVO BATTISTRADA – Il Continental WinterContact TS 870 (nella foto qui sopra) è rinnovato rispetto alla generazione precedente, infatti, lo sviluppo di struttura, disegno e mescola è partito da zero. Ciò che colpisce è sicuramente il design del battistrada, fedele alla sezione a V, ma rivisto completamente nella tecnologia per assicurare performance e sicurezza su fondi nevosi e scivolosi. La novità principale è l’introduzione dell’innovazione SnowCurve+, un sistema che consente maggiore aderenza tra gomma e terreno. Una soluzione che crea, con la rotazione della gomma, come degli “artigli” di neve compressa (se ne contano 1.000 sul profilo del pneumatico) all’interno delle scanalature del battistrada, che hanno l’obiettivo di migliorare il grip del veicolo sui manti nevosi. Ulteriore sicurezza è conferita dalla profondità delle lamelle, disposte parallelamente alle scanalature diagonali.

LA MESCOLA – Anche la mescola del WinterContact TS 870 è stata rivista nella miscela di resine. La nuova composizione polimerica è stata modificata per conferire maggiore stabilità e migliori spazi di frenata sul bagnato e a basse temperature. Inoltre, l’aggiornamento della mescola permette al pneumatico anche una netta riduzione della resistenza al rotolamento, che significa un aumento del 10% della resa chilometrica rispetto al modello precedente.